Prednosti
- Dizajn
- Oprema
- Udobnost prednjih sjedala
- Dobra vozna svojstva
- Dostupan TDI motor
Mane
- Malo prostora na stražnjim sjedalima
- Plastika interijera nije izdržljiva te je sklona ljuštenju
- Prilično nisko podvozje
- VW Beetle 1.6 benzinski motor- problemi sa lambda sondom i elektronikom motora
- TDI motori –problemi s mjeračem protoka zraka
- 2.0-litarski motor- kvarovi mjenjača
- Problemi s otvaranjem prtljažnih vrata
- Problemi s centralnim zaključavanjem kod modela do 2002.godine
- Neispravan senzor kisika- povećana potrošnja i loša emisija CO2
- Iskrivljenji prednji diskovi
Volkswagen je s proizvodnjom Bube započeo krajem 1997.godine, a na tržištu je od 1999.godine. Zasnovan je na platformi Golf IV . Iako zaokruženim dizajnom podsjeća na Bubu, New Beetle je potpuno novi automobil. Najveća razlika u odnosu na Bubu je što je motor smješten sprijeda, a prtljažnik straga. Od 2003.godine New Beetle dostupan je i kao kabriolet. Sredinom 2005.godine New Beetle bio je redizajniran- izmjenjena su prednja i stražnja svijetla, pokazivači smjera te stražnji branik.
Početni motor na izbor je 1.4-litarski benzinski motor sa 75 KS koji je predstavljen 2003.godine. Ovaj motor je dobar za vožnju gradom, ali na autocesti će vas razočarati, što performansama i bukom. Od 2000.godine dostupan je 1.6-litarski benzinski motor sa 102 KS s ubrzanjem od 0-100km/h za 11.6 sekundi. Dostupan je i 2.0-litarski benzinski motor sa 115 KS i automatskim 6 stupanjskim njenjačem, ali je njegova potrošnja iznad 8,5 litara na 100 kilometara. U travnju 2001. lansiran je 1.8T motor sa 150 KS koji se koristi i u Golfu GTI.
Najjači motor je 2.3-litarski V5 motor sa 170 KS kojemu je za ubrzanje do 100km/h potrebno 8.7 sekundi. Od dizel motora dostupni su 1.9 TDI sa 100 KS, koja dolazi i sa SEAT, Skoda i Audi modelima. Motor je prilično bučan, sa prosječnom potrošnjom od 5,3 litara na 100 kilometara. Na Euro NCAP crash testu New Beetle osvojio je četiri zvjezdice, od mogućih pet. Svi modeli dolaze sa zračnim jastukom za vozača i suvozača te prednjim bočnim zračnim jastucima. Sigurnosna oprema uključuje i ABS, ASR ESP i EDS. Obujam prtljažnika iznosi 209 litara, a sa spuštenim sjedalima 527 litara.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
