Prednosti
- Bogata standardna oprema
- Sigurnost
- Uravnotežen ovjes
- Udobnost
Mane
- Rani modeli sa V6 motorom imali su problema s elektonikom i paljenjem automobila
- Osjetljiva spojka,amortizeri,zglobovi i prednji diskovi
- Curenje ulja kod starijih modela
- Jako osjetljiva elektronika: problemi sa upravljačkom jedinicom, alteratorom i elektropokretačem
- Kondenzacija vlage na prednjem faru
- Slabi materijal i kvaliteta na sjedalima
- Problemi sa klimom
- Slaba preglednost tijekom vožnje unatrag
2001.godine na tržište izlazi nova Renault Laguna koja zamjenjuje Lagunu 1. Druga generacija Lagune dijeli se u dvije faze: prvu fazu redizajna od godine izlaska na tržište do 2005.godine i drugu fazu koja traje od 2005 - 2007. godine u kojoj je osim vanjskog redizajna ponuđen i veći broj motora. Renault Laguna dostupna je u dvije verzije :kao 4.57 metara duga limuzina s pet vrata i kao karavan pod imenom Grand Tour.
Standardna sigurnosna oprema Renault Lagune sadrži prednje zračne jastuke za vozača i suvozača, bočne zračne jastuke, zatezač pojaseva, ABS, servo volan i elektroničku kontrolu stabilnosti. Na Euro NCAP crash testu Renault Laguna osvojila je najvišu ocjenu za sigurnost. Od 2005.godine u serijsku opremu ulaze: klima uređaj, električni podizači prednjih stakala, električno podesivi retrovizori i putno računalo.
Od motora u ponudi su benzinski sa kapacitetom od 107-204 KS i dizel motori sa rasponom od 92-175 KS. 1.6 i 1.8 litreni benzinski motori 2005.godine povučeni su iz ponude. 2.0-litreni 16V benzinski motor dolazi sa 135 KS i prosječnom potrošnjom u svakodnevnome životu od 9,5 litara.Dizel 1.9-litreni dCi motor sa 110 KS( 105 KS kod automatkog mjenjača) i 2.2.-litreni motor sa 145 KS ekonomičniji su od benzinskih motora. 2005.godine ponuđen je i 2.0-litreni dizel motor sa 175 KS.
Što se tiče kvalitete Lagune 2 ona je ispod prosjeka. Od mehanike su najosjetljiviji spojka, amortizeri, zglobovi i prednji diskovi. Stariji modeli podložni su gubljenu ulja. Prema izvještajima ADAC-a i Dekre elektronika je jako osjetljivija te se mogu očekivati problemi s upravljačkom jedinicom, alternatorom i elektropokretačem. Kod dizel motora trebalo bi provjeriti nosače motora.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
