Peugeot 807 ( od 2002. - 2010.)

  • Proizvođač: Peugeot
  • Model: 807
  • Godina proizvodnje: 2002 - 2010
  • Duljina: 4727
  • Širina: 1854
  • Visina: 1752
  • Kapacitet prtljažnika: 830l
  • Masa praznog vozila: 1770
  • Međuosovinski razmak: 2823

Prednosti 

  • Udobnost
  • Prostranost
  • Sigurnost
  • S obzirom na težinu i veličinu potrošnja je niska
  • Bočna kliza vrata za lakši pristup i ulaz
  • Dobri dizel motori

Mane 

  • Dosta visoka cijena
  • Problemi s elektronikom( vrata)
  • Moguće ljuštenje plastike u unutrašnjosti
  • Problemi sa pojasevima
  • Stražnja sjedala se ne preklapaju
  • Loše držanje u zavojima
  • Zastarijeli dizajn unutrašnjosti

Monovolumen Peugeot 807 na tržište dolazi 2002.godine. Sredinom 2011. godine isporučen je Peugeot 807 sa Hdi dizel motorom koji je opremljen sa FAP sustavom pročišćavanja dizelskih čestica. Od 2012.godine na izboru su dva motora: 2.0 –litreni HDi FAP 135 sa 136 KS ,koji je standardno opremljen sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem te 2.0-litreni HDi FAP 165 sa 165 KS ,koji se može kombinirati i sa četiri-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prijašnji najjači dizel s 2.2 –litreni motorom i sa 170 KS te 2.0 –litreni benzinski motor sa 140 KS dostupni su samo kod rabljenih automobila. Na njemačkom tržištu što se tiče opreme Peugeot 807 ponuđen je u tri verzije: Esplanada,Tendance i Platinum.
Sa maksimalnom ocjenom na NCAP Euro crash testu dokazano je da je siguran auto. Esplanada uključuje standardnu opremu: ABS, ESP, EBD , 6 zračnih i bočnih zračnih jastuka te zračne zavjese. Za dodatnu udobnost tu je i klima uređaj, tempomat ,električni prednji prozori,osam zvučnika. Što se tiče dodatne opreme lista je podugačka: Xenon svjetla, električno otvaranje vrata, 3stakleni krovni prozori sa pomičnim sjenilima protiv sunca, unutrašnjost presvučena kožom, alu-naplatci,metalik boja...

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.