Prednosti
- Kvalitetan ovjes i podvozje
- Veliki prtljažnik
- Udobna vožnja
- Sigurnost
Mane
- Neispravne spone zglobova i opruga
- Dotrajale kočnice
- Mogući problemi sa rasvjetom
- Problemi sa zračnim kompresorom
- Siromašna standardna oprema
- ESP i kontrola proklizavanja dolaze samo kod nekih modela
- Neudobna stražnja sjedala
- Vlažne svijećice na benzincima
- Greške s alternatorom
- Greške na upravljačkoj elektronici motora
- Puknuće zupčanog remena
Druga generacija Opel Astre dolazi na tržište 1998.godine kao Opel Astra G. U izgradnji ovjesa i podvozja sudjelovao je Lotus te ga učinio kvalitetniji,a sam styling automobila bio je oštriji i sigurniji. U serijsku opremu uključeni su četiri zračna jastuka, ABS,servo volan i centralno zaključavanje. Kontrola stabilnosti uključena je samo uz 2.2-litreni benzinski motor. Na Euro NCAP crash testu za sigurnost Opel Astra G osvojila je ocjenu četiri. Od motora u ponudi su 1.4-litreni benzinski motor sa 90 KS, 1.6-litreni benzinski motor sa 75 ili 84 KS. Najsportskije opcije su 1.8i sa 115 KS ( 98' ga zamijenio 2.2 16v), a od 2000.godine dostupan je i 2.0 16v Turbo. Najbolji dizelaši su 2.0 i 2.0 Di DTI- brži,tiši i snažniji od prethodnih 1.7 DT i 1.7 DTI motora. Benzinski motori troše oko 7.5 litara na 100 kilometara,dok dizel motori troše oko 6 litara na istu udaljenost.
Opel Astra G pruža udobniju vožnju od nekih automobila iste klase. Upravljanje je lakše i rukovanje je bolje , nego u prethodnoj verziji. Kvaliteta vožnje je visoka i sa punim prtljažnikom. Problemi koje se javljaju kod Opel Astre G su neispravne spone zglobova i opruga, dotrajale kočnice, nedostaci rasvjete i svjetlosnog snopa. Problemi se javljaju i sa zračnim kompresorima.