Prednosti
- Veliki napredak u kvaliteti materijala i izrade u odnosu na prethodnu generaciju
- Snažan i moćan motor s 190 KS
- Odličan u off road vožnji
- Kvalitetan i izdržljiv interijer
- Od 2011.godine kvalitetniji motor na modelima s prednjim pogonom
- Praktičan obiteljski automobil
- Prostran
- Ležanje na cesti
- Udobnost na kraća, ali i duža putovanja
Mane
- Viša cijena obzirom na konkurenciju
- Uski prtljažnik
- Dizelski motori s automatskim mjenjačem dosta troše
- Veliki broj kvarova na modelima s automatskim mjenjačem i upravljačem
- Kvarovi bregastog vratila
- Mogući problemi kod paljenja na višim nadmorskim visinama i niskim temperaturama
- Veća potrošnja jačeg motora s automatskim mjenjačem
- Kazaljka razine goriva zna ostati na ¼ rezervoara pa vlasnici ostaju bez goriva
- Začepljenje filtera čestica
- Česti problemi s brisačem zadnjeg stakla
Land Roverov model Freelander 2 dostupan je na tržištu od 2006.godine. Freelander 2 je savršena kombinacija off road sposobnosti i voznih osobina po autoputu, ali i po normalnim cestama i gradu. U odnosu na prijašnju generaciju, kvaliteta materijala i izrade se znatno poboljšala i ovaj model se doima snažno i kvalitetno kao i svaki Land Rover model. Zahvaljujući prostranom interijeru Freelander 2 je savršen izbor kao obiteljski automobil, a može vući i veće kamp prikolice.
U ponudi motora su dostupna samo dva dizel agregata zapremnine 2.2 litara i snage 150 ili 190 KS. Motor s 150 KS (eD4) dolazi s pogonom na prednje kotače i ručnim mjenjačem s 6 brzina dok snažniji motor s 190 KS (TD4) dolazi s pogonom na sve četiri kotače i automatskim mjenjačem s 6 brzina. U snažniji motor s 4x4 pogonom je ugrađena i start&stop tehnologija koja isključuje motor na semaforima zbog uštede goriva. Za većinu korisnika Freelander 2 modela dovoljan je i slabiji motor od 150 KS koji ima i manje troškove održavanja. Ukoliko više volite off road vožnju bolji izbor je jači motor s 190 KS te je jako snažan, ubrzanja su glatka i automatski mjenjač dobro odrađuje svoj posao.
Freelander 2 je savršena kombinacija off road i cestovnog automobila. Odličan u svim pogledima off road mogućnosti, ali i odličan kada se stigne do asfaltiranih cesta. Upravljač je vrlo precizan i vraća puno povratnih informacija, upravljanje je također uglađeno i nema pretjeranog naginjanja u zavojima. Freelander 2 se u vožnji ponaša kao obični obiteljski automobil, a ne kao 4x4. Podvozje je također dobro postavljeno pa je i vožnja na dužim putovanjima udobna. Svi modeli opremljeni jačim paketom opreme od serijskog dolaze opremljeni s jednostavnim za korištenje sustavom za odabir podloge na kojoj se vozite.
Postoje 6 paketa opreme, a standardni paket uključuje ESP, 6 zračnih jastuka, centralno zaključavanje, alarm, aluminijske naplatke, klimu, sva 4 električna prozora, električno podesivi i grijani vanjski retrovizori, radio s CD-om i MP3, kontrole radija na upravljaču i djeljiva preklopiva stražnja sjedala. Na Euro NCAP testu postigao je maksimalnih 5/5 zvjezdica.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
