Prednosti 

• Dobar dizajn
• Bogata standardna oprema
• Mali SUV koji konkurira Škodi Yeti, Opel Mokka
• Dobra cijena obzirom na konkurenciju
• Pogon na sve četiri kotače
• Dobra preglednost
• Visoki položaj sjedala

Mane 

• Benzinski motori bučni
• Benzinski motori nisu snaži kao što je navedeno u specifikacijama
• Dizel motor prenose puno vibracija u unutrašnjost
• Dizel motor je vrlo bučan, pogotovo oko 3.250 okretaja
• Premalo povratnih informacija od upravljača
• Nije primjeren za off road vožnju zbog male udaljenosti od tla
• Nije pogodan ni za neku sportsku vožnju
• Dosta tvrdo upravljanje
• Mali obujam prtljažnika sa podignutim sjedalima
• Škoda Yeti je puno bolji izbor automobila zbog kvalitetnije izrade, boljih motora i boljih voznih osobina, a i praktičnija je

Chevrolet Trax je dostupan na tržištu od ljeta 2013.godine i baziran je na istom podvozju kao i Opel Mokka. Trax je malo kraći od 4.3 metra i veličinom je sličan Škodi Yeti i kao i ona dolazi sa pogonom na prve ili na sve četiri kotače. Izbor motora je ograničen na dva benzinska i jedan dizelski motor. Dizelski motor je daleko bolji izbor od benzinskih, ali nažalost je i vrlo glasniji od benzinskih motora.

Benzinske varijante dolaze kao 1.4 litreni turbo s 140 KS i 1.6 litreni s 115 KS. 1.4 litreni turbo je dostupan s pogonom na prednje ili s pogonom na sve kotače, dok je 1.6 litreni dostupan samo s pogonom na prednje kotače. 1.7 litreni dizelski motor razvija 130 KS i dostupan je s pogonom na prednje ili sve četri kotače kao i 1.4 turbo varijanta. Svi motori dolaze sa standardnim ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva, a uz dodatnu naplatu se može ugraditi i automatski mjenjač. 1.4 turbo motor nije snažan kao što to govore brojke.

Snaga na srednjim okretajima je puno manja nego je to navedeno u specifikacijama, a i mogao bi biti malo tiši. 1.7 dizel nije ništa bolji jer se kod njega javljaju vrlo jake vibracije i visoka razina buke u kabini od trenutka kada se automobil upali, a pogotovo oko 3,250 okretaja. Prosječna potrošnja goriva benzinskih motora se kreće oko 5-6 litara, a dizelskih koju litru manje.

Iako nekoji modeli imaju pogon na sve četiri kotače, Trax je prvenstveno namijenjen za gradsko vožnju, a ne za off road zbog relativno male udaljenosti od tla. Položaj sjedala koje je smješteno dosta visoko omogućuje dobru preglednost iz automobila iako nije namijenjen za neku sportsku vožnju. Ljuljanja u zavojima ima dosta, a upravljanje je dosta tvrdo. Neravnine s ceste upija relativno dobro, ali male i nagle promjene smjera na manjim neravninama se uvijek osjete u kabini. Električni upravljač ne daje dovoljno povratnih informacija i pomalo je čudan za upravljanje. Postoje dvije razine opreme (na našem tržištu tri LS, LT, LT+) pa je stoga i osnovna oprema dosta bogata.

Sastoji se od čeličnih naplatci, klime, stražnjih parking senzora, automatska svjetla, tempomat, Bluetooth priprema, radio s Cd-om i mogućnost čitanja MP3 zapisa + USB i AUX priključak, ABS, zračni jastuci (vozačev, suvozačev + bočni), ISOFIX priprema za dječju sjedalicu, električni prozori, prednja svjetla za maglu. Uz standardu opremu Chevrolet nudi još i dosta dodatne opreme na izor. Obujam prtljažnika iznosi 356 odnosno 1370 litara sa spuštenim sjedalima.

Na Euro NCAap testu je dobio maksimalni h 5 zvjezdica.